ставил газовые Коni, привозил их с калининграда себе, передние брал по 2 700 за шт. помоему, а задние не помню блин, остался доволен как слон! хоть и дорогое удовольствие но оно того стоит.

какие лучше BILSTEIN или KYB

каяба!

поищи каняки!!!!!не пожалеешь! (Коni) или MONROEили BOGE тоже отличные, можно SACHS но они 50%на50% китайские пошли(!, а каяба (KYB) китайская ща!

а на перед обязательно газовые или масло оставить можно? А она жесткая будет пиздец

там твоё дело,если хочешь пожоще то ставь на перёд газовые,но ставил-жёстко через чур,поставил масляные,ну можешь комбенированые поставить газо-маслянные!

Ни в коем случае нельзя никого отрезать не думая. Пружина и амортизатор должны подходить друг к другу и работать как бы вместе. Несоблюдение этого условия может привести к кратковременному отрыву колеса от дороги на неровности. Если делать тюнинг, то можно только заменить стойки полностью на более жёсткие, только бери хорошего качества. Вообще занижать подвеску - это глупо, особенно в этой стране, учитывая дороги и климат. Я уже не говорю, про то, что такие машины смотрятся как пародии. И учти, что толку с этого практически не будет.

Слушай как тебя там Сергей *Nordic* Смолин ты сначала попробуй!!!сделай а потом уж говори!!!!! и по поводу отрыва колеса от дороги!!убери это не показывай что ты глупый человек!!!)))ну ты дал конечно)гыгыгыгы

Не, ну просто я как бы инженер по образованию, нам про взаимодействие пружины и амортизатора профессор рассказывал, но он, видимо, дурак был.

Хочешь положить на землю купи пружины с большим количеством витков, специальные, обрежешь и будешь как на табуретке ездить, а по поводу амортизаторов приди в любой магазин и тебе скажут что если ставить спортивные значит выбираешь пару пружина+ амортизатор, покупая по отдельности ничего не добьешься, не зря на переднеприводах уже ставят стойки потому что пружина и амортизатор это одно целое..... Сделаешь пацаномобиль- лишишься комфорта это однозначно