Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем добрый вечер ! Интересна внятная информация о 2карбах! Кто пробовал такое сотворить? Как на ходу? Слышал хорошие отзывы и значительное улучшение динамики !
компрессор на карбулятор ??? такого не бывает, учи матчасть! сначала подумай, для чего, и принципах работы, а потом уже задавай такие вопросы.Ехать лучше не будет, а вот гемора добавит!
чуваки, вы если хотите иметь мнение, никто не запрещает, но это вовсе не значит, что ваше мнение правильное. С каких херов два карба лучше ? Выкладки, рассчёты приведите, даже если представить, что вы их идеально отстроили друг относительно друга ?
честно сказать последнее время мало кто жалуется))) С такой точки зрения можно сказать что и весь наш автопром дерьмо, однако ты хозяин ВАЗ 2107))) а на счёт стоимости переделки никто и не спорит))) но ведь никто и не предлагает) а высказывают своё мнение, для чего темы и создаются)))
кто не верил ссылочка А там были стандартные моторы ? Давайте по порядку. что дают два карба ? бОльшую пропускную способность , больший расход воздуха. Хорошо, где у нас самое узкое место ? Не в карбе, а в ГБЦ, там где прилив под направляющую клапана. К тому же цилиндры не сосут воздух все одновременно, а поочереди, соответственно у воздуха имеется иннерция, процесс наподобие того, что происходит в грамотном прямотоке, то есть воздух помогает сам себе. Поставив два карба вы лишитесь иннерционного наддува, а в плюсе у вас что ? Больше бензина? Да, больше, но это и на одном карбе сделать можно, жиклёры поболее и всё. В общем не пытайтесь на...бать природу, учите матчасть. По поводу Деллорто и прочих, так там несколько другие карбы, мало общего с озонами, они ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ! к тому же там дудки специально рассчитаны на приход на высоких оборотах, это как дросселя на современных инжекторных спорт. моторах, так что тут сравнение некорректное.