как занизить??

[waweb]

как занизить 07 родными пружинами ??

 

[AfrikaFOKS]

отреж болгаркой пару витков и все...

 

[Радмир Давлетшин]

но они уж чуть просевшие сами собой??а как вести будет авто??

 

[Андрей Хахулин]

А набери в гуглояндексе изменение кастера и обчитаешься. А там может и расхочется что-то занижать-подымать...

 

[Иван Савостиенко]

а если всё нафиг убрать,,все эти резиновые вставыши под пружинами??

 

[nemecfc]

Да ну, семёрка и так скрипит и гремит, а без вставок вообще как погремушка будет.

 

[sluis]

Четыре мешка цемента в салон и все само собой просядет. Ну или песка.

 

[Алексей Иванов]

пружины новые купи, реж 3 витка и всё

 

[Владислав Хаметов]

купи у нивы,они жестче

 

[Левицкий Васили]

Алексей Хмелёв, чем изменение угла кастора может повлиять на решение пилить пружины? Если хочется, надо сначала пилить, а потом ехать на развал( у меня увеличин угол кастора и развал -1градус) моё мнение - пилить - колхоз, но если сделать грамотно то эффект будет примерно такой: - всвязи с уменьшением сжатия пружины, крен при повороте становится меньше(+ к управляемости) - занижается центр тяжести автомобиля (+ к управляемости) - исключительно моё мнение основанное на собственном опыте- машина не клюет носом при торможении(не в такой степени как на стандарте) (+ к торможению) - подвеска становится более жесткоой ( - к комфорту) - очень не рекомендуется делать на старых, усталых кузовах - бескомпромиссное снижение проходимости авто - подвеска жесче - машина проще уходит в занос по снегу ( - к управляемости зимой(но лично мне это тоже нравится)) - опять же из собственного опыта - уменьшение вертикальных колебаний на ровной дороге при езде по трассе ( + к путишествиям по трассе) - подвеска жеще - нагрузка на колесо в случае попадания его в яму - сильнее, отсюда гнутые диски, грыжи и порезы покрышек( тут кто как ездит, но ставлю минус) - на сто где я ремонтирую свой авто лапы только 1 из 3х подъёмников влазят под машину если не приподнять кузов рчками слегка( меня это не напрягает особо, по поидее это минус) - первая причина по которой 90% режут пружины - внешний вид, если он хочет машину ниже то он получит то чего хотел ( + к внешннему виду, т.к. цель поставленная владельцем будет достигнута) - в идеале требуются амики с укороченным штоком, я пользую стандартные, жалоб нету, но все зависит от степени занижения, рекомендовали ставить от нивы, ибо у них ход больше - зажал денег - катаюсь как есть А теперь вопрос: Алексей Владимиров, зачем и на сколько ты хочешь занизить свой авто?

 

[Леха Platonoff]

Изменение угла кастера, ясен пень, на решение пилить пружины не влияет. Влияет на устойчивость автомобиля. И говорят, что в худшую сторону.

 

[Артём Гаврилов]

Вероятно мы читаем разные статьи, все что находил я склонялись к этому: Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах. Кроме того, если в начальный момент отклонения колес от нейтрального положения при прохождении поворота только внешнее колесо имеет необходимый отрицательный развал, то по мере увеличения отклонения колес в сторону поворота внешнее колесо приобретает ещё больший отрицательный развал, а отрицательный развал внутреннего колеса уменьшается или даже становится положительным. Таким образом, кастор благоприятно влияет на сцепление управляемых колес в поворотах.

 

[lexa777]

ну зад я хочу примерно до диска ,перед до края резины..ну это по аркам если смотреть

 

[Виталий Куликов]

подскажи а какие?на ниве же разные.с переди короткие и узкие,задние широкие

 

[Ильяс Калимуллин]

вперед от нивы (передние нивы) а назад от шевроле-нивы

 

[Андрей Гурин]

просто посмотри на драйве фотки машин, нашел заниженную как нравится - посмотрел бортовик - узнал че там за пружины, насколько пилены, если пилены если есть бабки то лучше купить укороченные пружины, если нету то резать

 

[Сергей Студёнов]

спасибо парни

 

[Rish Ziganshin]

Зачем резать? Через пол года, конечно как ездить и По каким дорогам, ремонт на хорошую сумму выйдет. Как анекдот, )1месяц:круто смотрится, 2месяц:что То дороги у нас плохие, 3месяц:как то низко, 4месяц:дороги все таки не плохие 5месяц:БЛИН, как дорого этот ремонт подвески стоит )

 

[Артур Симонов]

Плюс многа!

 

[Дима Литовченко]

Лично для меня, после того как обрезал стандартные пружины (2107) на 2витка - зад, и на 1,5 витка перед - стал ездить аккуратнее, тут сразу больше плюсов - безопасность от меньшей скорости, плюс экономия бензина. Единственное, что нужно учесть - регулируемая поперечная тяга Панара. Её нужно ставить взамен старой, потом настраивать, а затем делать развал. Побочный эффект заключается в том, что если не поставить панару, то машину будет перетягивать влевую часть. Так что Вам решать)))