Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
купил новую машину и увидел под днищем мотня висит.Оказалось катализатор евро 3.. Как его прижать к днищу или что с этим делают, провисает он сантиметров на 10
так то реально проще поменять трубу на ранее стандартную.. без катализатора.. но мне сказали мол гарантия потеряется.. вот истечет, птом и меняй.. езжу уже год.. привык уже..)
нагревают трубу на которой он висит и гнут. лично я забил и везде им цеплял, за 3 года приподнялось самои уже не цепляет. провисание предусмотренно заводом т.к. на испытаниях были случаи самовозгорания. и если нагреть и поднять, то вроде на глушак и ещечто-то гарантия летит
а я просто убрал катализатор поставил трубу датчик кислорода поставил на новую трубу там есть под него место,вот только единственное что чек горит так как выхлоп на прямую идет с двигла а так через катализатор
У меня ваз 21074 евро-3, купил обманку, поставил вместо катализатора и вкрутил обратно датчик, ослабил болты (хрен знает гофра по-моему эта шняга называется), поднял вверх и затянул болты вот и все решение этой проблемы. А катализатор так задирать нельзя так как он адски греется - полы могут прогореть или и того хуже.
Покупайте трубу вместо этой хрени!! Если лямда зонд стоит в катализаторе, то с отверстием для него, если нет, то без отверстия.... Машинка без катализатора меньше жрёт + чуть сильнее тянет, так как ничего не препятствует выхлопу! А обманка вместо лямда зонда это чушь! Лучше бошевский поставить оригинал, и всё круто будет)