кто ставил генератор на 120 А на ваз 2107 инжектор, если да то какой и от чего

[juraev]

Приветствую, кто ставил генератор на 120 А на ваз 2107 инжектор, если да то какой и от чего ?

 

[Денис Пименов]

От нивы но желательно чтоб не колхозить купить и крепления с нивы

 

[Влад Попонин]

у меня стоял с приоры на самодельном крепеже, сейчас с фокус 2. Так что... Любой можно поставить

 

[Иван Долин]

ну да если крепеж сделать эт же авто ваз

 

[Миха Митрофанов]

АвтоВАЗ, молоток саморезы и сварка. Это ее одно целое

 

[о248вн]

На 73 ставь и не заморачивайся. На родное встаёт. Понимаю если такой вопрос тут звучит, то не сильно силен в переделках...

 

[Дмитрий Терещенко]

Генераторы от нивы 21214 с своим креплением встают болт-он. Их несколько видов по мощности. От 80 до 140 ампер

 

[helloworld]

Под какие цели ставится то? В машине музыки пару киловатт, какой нибудь проект или чтоб была возможность в дороге на такой генератор сварочные провода накинуть и заварить отгнивший лонжерон?

 

[Paul V. Chelmadeev]

120а это капец как мало в штатной машине! А если ещё и эур стоит то постоянно в просадке!

 

[svtim]

езжу сейчас на 2103, у нее штатный генератор на 45 ампер. Он чистый, обслуженный на новых щетках и подшипниках. Хватает его легко и на фары и на музыку и на зарядку и на отопление. 13,5 вольт при всех потребителях кроме дальнего света. Если вам мало 73 ампер на штатном генераторе без каких либо колхозов в виде супермощных потребителей - проблема в машине а не в генераторе

 

[muzica_ksenia]

120А в штатной машине, хватает с хорошим запасом. Если не хватает, то либо ампераж не выдает заявленный, либо с силовым проводами беда. Не сочиняйте. Иномарки с эуром и геной на 90А по 200т генераторы ходят без ремонта и просадов. А у вас в жигулях, где почти нихрена нету 120 мало. Юмористы

 

[Plavsyuk]

ты вот моей мазде расскажи что 120а это много может она тебя послушает! И не сравнивай тазик в котором за всем смотрит человек с япончам где данные эбу обрабатывает!

 

[CrAZy_funny]

у меня на тазике стоит ЭБУ и все электроника полностью от фокус 2. Генаот приоры на фордовском регуляторе. И электроники допом больше чем у тебя штатной на Мазде. Вывозит на ура.

На форду стоит 90А. Но кондея нет, все штатное. Зарядку меньше 14.1 не видел. Форд в одних руках с 2005го.

А тебе померять бы клещами силовые выходные провода из главного блока под капотом, где стоят 40 и 60А преды и суммировать нагрузки на ток генератора.
Отсюда понять, реально ли большое потребление и видно будет по каким цепям или же большого потребления нет, генератор устал и не выдает заявленной мощности.

Причем ЭБУ Форда, как возможно и мазды, двигателя у некоторых одинаковые, летом в большую жару занижает зарядку, может до 13.8 срезать, а зимой до 14.5 поднимать. Там сам ЭБУ по 3му проводу на колодке управляет генератором, но если фишку скинуть. Генератор переходит в управление зарядкой со своего регулятора. Лампочка батарейки на приборке будет светиться, но зарядка будет.

 

[Raid]

ааааааа! Роман когда на любом японце! Не важно на любой забугорной технике выкручиваешь руль будь то эур или другая система то эбу автоматом поднимает обороты! В моей мазде тоже самое так как движок эдентичен форду при нагрузке штатных систем эбу выравнивает вольтаж ! А вот музыку он не контролирует! Поэтому мне не хватает 120а генератора!

 

[Евгений Тарасов]

и если мы говорим о корчах и слиперах то там одному создателю известно какой алгоритм где заложен! Если тебе хватает 90а то огонь! Я на слипер поставил 140а и только потому что не хватало на эур в полной нагрузки! сейчас да 13,7 на выаернутых колёсах и холостых!

 

[InkVisiTor]

нету эура. Гур стоит. И нет блока плавного пуска на вентилятор. У меня бомж комплектация ну была, потом уже докупил многое поставил

 

[almkz]

эур мерял клещами, сколько реально берет?

 

[yuriy.borstsow]

Стоит гена повышенной мощности на 250Ам, машина под АЗ. Цена вопроса 26к + нивапереходник

 

[Dan_Med]

а где брал, подскажешь ?)

 

[Антон Коваленко]

у Васи Лузина