мужики! Такая проблема с машиной. Выхлоп воняет богатой смесью, расход бешеный (около 20 литров на 40км), машина троит и плохо запускается. Подскажите

[Павел Савчук]

Дмрв поменяй.

 

[Дима Паленов]

Почему к диагносту не обратиться? Была такая 10ка у знакомой. Подсос под впускным. Демпфер шкива. Левая прошивка. ДМРВ.

 

[Константин Кузнецов]

Копают в огороде

 

[Сергей Ткачёв]

На евро0 прошить

 

[alanex]

на евро 0 на 0,5-1л больше расход

 

[Виталий Алмазов]

ну как минимум не будет расхода такого огромного как у автора) да и поедет она намного лучше

 

[gfhdfgghfghj]

тоже под евро 0 прошил и уже 3 год мне не морочат голову датчики кислорода

 

[Катрин Золотова]

а я только из за установки паука перешился. В последний момент узнал что там нет датчиков никаких) ну и накатили прошивку

 

[Vdonsk_ODP]

Проводка от фишки основной до форсунок. Но если двоит, а не троит, то 100% модуль зажигания под замену

 

[AXR_GREEN]

можно е2 это нагреватель 2 лямбды отэебнул датчик скорей всего целый а провода или оторваны или сгнили к ебеням плохое место там прошить не можно даже р83 с регулировкой со с диагностического оборудования выставил в ручную и погнал нахер всякие лямбдыа до этого каталик выбитый был может быть есл нет каталик в о,,, пу выбить прошитьхоть е2 хоть е0 но е2 попрвильней будет смотреть что с пропусками во2ацилиндре свеча дмрвв глянуть
провод катушка форма если газ то газ форса компрессия регулируется клапана может если компы стоят что-то с компенсатором чудес не бывает удачи датчик колена и шкив глянуть на смсякий случай бзаконч! тся на форсе

 

[Lummox]

возможно провод на форсу об рампу перетерся там бывает и коротит на массу и вторая форса льет без льет без остановки там рампа алюминий с угла остренькая надо дождаться тройбас начнётся подергать рукой за переходную косу отфорсов до фишки к основной если заработает можно старую замотать о можно новую она там стоит х,,,, ю