При заводке на холодную-троит.

[Николай Панёв]

При заводке на холодную-троит,и может вообше заглохнуть,а со второго раза -нормально заводится. И чем ниже температура окруж.среды,тем хуже.ВАЗ 2107 инжектор,пробег 14000км.

 

[Mexa]

попробуй провода высоковольтные поменять

 

[URRY]

Это точно не причем,она потроит секунд 5 и все стает на свои места.И это только на холодную.

 

[McKey]

а, сори, у тебя же инж, я про карб

 

[Александр Косякин]

)))) Димас, ты не один такой!!!)))) я уже давно забил на это дело...

 

[Роман Игнатьев]

не загоняйся так со всеми карбюраторными бывает бывает

 

[andrea]

не все так просто:возможно на каком нибудь броневом проводе пропадает напряжение на время!-контакт окислился возможно от влаги !есть силиконовая смазка для высоковольтных проводов в зимний период

 

[Дмитрий Уткин]

у меня чет тоже бывает такое.утром начнеш заводить,обаготитель вытащиш и все.. вся дергается пока сам на газ не будеш жать так и будет.а как нагреется сразу норм.вот думаю может карб надо чистить...

 

[Алексей Марченко]

Вы читать умеете?)))) У нас ИНЖЕКТОР!!!

 

[Марсель Фаррахов]

Была абсолютно та же фигня. Заменил масло, свечи, ВВ провода, сделал профилактику инжектора (прочистка в сервисе). И все стало идеально.))

 

[Семён Рогачов]

))) прошлой зимой троила, летом всё выше перечисленное Сергеем выполнил, даже прочистку форсунок, но когда наступили нынешние морозы)))) всё началось сначала)))

 

[Андрей Гайдуков]

и тишина...

 

[Максим Корякин]

Ага) Походу сказать больше нечего)

 

[Ilyas Ualiyev]

на холодной машине много чего бывает!в сервисах работу двига смотрят на рабочей температуре!физика блин!от теплоты расширяется а от холода сужается! возможно у тея гдето неконтролируемый зазор!и воздух сосет а на горячем зазор уходит!

 

[Роман Ожередов]

была такая же фигня!Думал модуль накрылся! Проверил по кампу пропуск в 1.4 цилиндрах поменял провода и свечи и все норм