Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
у меня евро три нет датчика фаз датчик детонации вообще на классическом моторе не нужен слишком он шумный по этому на заводе его не ставят. слышал от людей кто сам ставил эффекта ноль. датчик фаз на классике может только помочь продлить ресурс свечей на работе двигателя не скажется не как на заводе тоже не ставят
есть программер EPROM pcb50 v50 a . если кому срочно нужна прошивка практически на любой контроллер помогу. составлю прошивку под индивидуальные настройки. НЕ СПАМ !
На холодном двигателе до 60-ти градусов (примерно, да середины белой полосы на температуре ОЖ), при попытке дать газу, машина клюёт носом и дёргается, дальше всё ок. В чём может быть проблема?
У кого была проблема с работой инжекторного двигателя на холдную. Нужно: почистить ДМРВ, только без всяких тряпок, нужен очиститель для карбюратора и чтобы там было написано: Безопасен для кислородных датчиков. Пшыкнуть на датчик 2-3 раза, после продуть, не в коем случае не компрессором, руками датчик не трогать. И пока сохнет датчик, заодно можно прочистить и дроссельную заслонку. И машинка как новая!
подскажите пожалуйста. машина ваз 2107 загорелась лампочка инжектора, машина не тянет вообще, свечи менял нормально пробег 17000 только. теперь вроде ездить нормально стала но лампочка все равно горит, и расход топлива литров 12 на 100 стал. подскажите с чего начать