Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Такая проблема заменил ступицу, подшипник, диск тормозной, колодки. ступицу отрегулировал люфта нет колесо ходит хорошо Наконечник греется и плюется
Главное - не слушай тех, кто говорит, что можно так оставить и что притрется. Подшипник не притрется. Необходим тепловой зазор, т.е. вывешенное колесо должно иметь люфт пару миллиметров, руками можно прочувствовать. Оставишь как есть - убьешь подшипники, они перегрева не любят. Литол становится жидким при 150 градусах и начинает течь, добавить сюда нагревы от колодок и ещё большее расширение = воющий подшипник
убить не так плохо, а клин получить и улететь с трассы легко. Я пару лет такого на трассе возле своего села встретил, до ночи лазили пока поменяли, (он машину купил, домой гнал).
От клина переднего левого, через всю полосу остановился на встречной обочине. Повезло что машин не было и оборона широкая.
Перетянут или смазка не подходящая.
А лучше переходи на восьмерочные, больше 6ти лет на них и каеф.
Родные прошли 80т и 110т. Км.
Другие по три тысячи км.
Затраты перехода - 1000р поставки переходные, и 500р. б/у ступицы.
И всё, прям кайф. Затянул и забыл.
И накат отличный и никаких люфтов в управлении. В общем рекомендую.
Затяни ступичную гайку в талово потом ослабь так чтобы колесо крутилось и совсем немного сопротивлялось, совсем немного!!! Чтобы и не сразу останавливалось когда крутанёшь рукой и не совсем прям крутилось долго! И заклинь гайку как было (тупое зубило и ).