Товарищи, доброго времени суток!
Помогите с проблемой: поставил новый дроссель 56 диаметра(не спрашивайте зачем), деталь по отзывам неплохая, качество на уровне. Установил на него ДПДЗ с прошлого дросселя, и РХХ (взял с разборки заведомо исправный). Все установил, сделал сброс ЭБУ с инициализацией. С этого момента ХХ держится на уровне 1500-1600. ХХ не прыгает, машина не троит, просто через чур завышен ХХ. Так же была проблема с ДПДЗ, показывал 4% открытия дросселя, но после его снятия и установки все в норме, 0%, но ХХ не изменился. Думал что подсос воздуха, разобрал все воздушные патрубки, гофры, промазал герметиком, то же самое сделал с ресивером, собрал - ХХ все так же завышен. ДМРВ в порядке, при отключении разъема - обороты падают и машина начинает подстраивать.
Что это может быть?
Помогите с проблемой: поставил новый дроссель 56 диаметра(не спрашивайте зачем), деталь по отзывам неплохая, качество на уровне. Установил на него ДПДЗ с прошлого дросселя, и РХХ (взял с разборки заведомо исправный). Все установил, сделал сброс ЭБУ с инициализацией. С этого момента ХХ держится на уровне 1500-1600. ХХ не прыгает, машина не троит, просто через чур завышен ХХ. Так же была проблема с ДПДЗ, показывал 4% открытия дросселя, но после его снятия и установки все в норме, 0%, но ХХ не изменился. Думал что подсос воздуха, разобрал все воздушные патрубки, гофры, промазал герметиком, то же самое сделал с ресивером, собрал - ХХ все так же завышен. ДМРВ в порядке, при отключении разъема - обороты падают и машина начинает подстраивать.
Что это может быть?